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装备 的智能化需要企业加大科技研发投入和技术

  株洲入选国家首批航空产业示范城市 全国唯一中小航空发动机特色产业基地(附图)

  5、沉淀硬化型不锈钢 沉淀硬化型不锈钢也称时效硬化钢,基体为金雕体或马氏体组织,并能通过沉淀硬化处理使其硬(强)化的不锈钢。这类钢在具有高抗腐蚀性的同时还具有高强度;其耐腐蚀性不但与成分有关,且与热处理密切相关,微细相的析出、时效反应对耐蚀性能都是有害的。钢的高强度是因为最终在较低温度下热处理时从马氏体相中析出金属间化合物的结果,另因这类钢的高强度特点,使用时也可能发生氢脆和应力腐蚀。 05Cr17Ni4Cu4Nb(0Cr17Ni4Cu4Nb)常用的沉淀硬化型不锈钢,它同时具有马氏体型不锈钢的高强度和金雕体型不锈钢的耐腐蚀性能,综合性能良好,在315℃仍有高的强度和耐腐蚀性,用于既要求强度高,又要求耐腐蚀性好的优质紧固件。 07Cr17Ni7Al(0Cr17Ni7Al)可塑性好,易硬化,在较高温度仍有高的强度和耐腐蚀性,特别是冷、热变形性能优良,热处理强化效果显著,适于变形成形的高强度、耐腐蚀紧固件。 07Cr15Ni7Mo2Al(0Cr15Ni7Mo2Al)在 07Cr17Ni7Al的基础上加入合金元素钼,以保证热处理时得到更高的强度。 06Cr15Ni25Ti2MoAlVB(0Cr15Ni25Ti2MoAlVB)铁-镍基合金,它在高温下同时具有高的强度和好的耐腐蚀性,切削加工性能和热加工性能良好,可使用到650-700℃,用于耐热、耐腐蚀性的受力紧固件。

  受关停影响,最近不锈钢市场价格必然受到巨大的波动,而不锈钢紧固件涨价亦在所难免。

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  “产业转型升级与公共技术服务平台能力提升是相辅相成的,产业的转型升级需要一个功能强、服务到位的公共技术平台支撑,而公共技术服务平台的发展则需要产业发展的推动。”姜招喜说。基于这样的理念,中心积极抓住机遇,加快实施航空航天紧固件实验室的建设,将中心的检测业务领域从单纯民品行业拓展到军品和航空、航天等领域,力争用几年的时间打造一个全新的航空航天标准件检测中心。

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  022Cr25Ni7Mo4N它是双相不锈钢中抗蚀性最好的钢,特别是具有高强度、耐氯化物应力腐蚀、可焊接的特点,用于以河水、地下水和海水等作为冷却介质的换热设备中的紧固件。

  1、智能制造是紧固件新的制造模式,是机械制造自动化、数字化、网络化和智能化发展的必然结果。随着劳动力成本的不断上升,产品质量要求的不断提高,需求多样性日益突出,紧固件业实现智能化制造的需求越来越迫切。智能制造将大大提高紧固件的生产率和效益,降低企业的劳动力成本,改善工人的作业环境和劳动强度,提高产品质量和可靠性。智能制造包括制造过程的智能化和装备的智能化。制造过程的智能化,需要开发各类智能制造系统,自动化或智能化生产线,进而建设数字化车间、数字化工厂与数字化企业。装备的智能化需要企业加大科技研发投入和技术创新,提升生产装备的产能以及生产匹配度。紧固件智能制造未来若干年重点攻克的技术难题有:自动化智能化冷镦精密成型技术,大规格紧固件的冷镦机技术和装备,复杂形状紧固件精密成型技术、自动化物流装备和自动化热处理生产线、融合制造融合是多学科的交叉融合,多种工艺的复合,是新时期的趋势。机械制造技术与信息技术及各种高新技术的融合,机械与材料的融合,技术与文化的融合,将为紧固件发展不断注入新活力。融合技术的应用将产生新的紧固部件、制造工艺、加工设备和系统,大大丰富紧固件的产品体系,扩展产品的功能。

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  五联塑料件的高强度塑料紧固件是用尼龙聚酰胺(PA66)加50%玻璃纤维复合材料制造的紧固件,包括PENY螺栓、高强度螺母和高强度垫圈等,是用于解决飞机上低重量、高强度、耐腐蚀、耐磨损、雷击、信号干扰、雷达图像等问题的理想紧固件,目前其强度最高可达到普通尼龙4倍的的抗拉强度,非常适合于飞机上属于次承力结构的机载设备,五联塑料件网的高强度塑料螺丝曾被成功应用于直升飞机天线设备上,在保留了原本尼龙66材料全部的包括材质轻盈,耐低温,不导电,永不生锈、抗信号干扰等适用于飞机的优异性能基础上,额外增加4倍于普通尼龙材料的机械强度,使飞机的安全性得到了提升。